Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Александр

Немного о себе и этом жж

Дорогой гость,  рад приветствовать Вас в своем журнале.
Меня зовут Александр, живу в Киеве. Основатель, директор и совладелец фирмы Дом-7D. Более 20 лет работаю в сфере ИТ. Об этом подробнее можно прочитать здесь.

В журнале пишу про свою работу и увлечения. А также делюсь своими мыслями о том, что по настоящему волнует меня. Люблю фотографировать свой сад и киевские сады и парки. Для гостей города я специально завел метку Прогулка по Киеву. Также пишу про секреты здоровой, счастливой и успешной жизни на основе собственного опыта.
Советую почитать, что я понимаю под словом успех.

У меня есть цели и план и друзья моего жж могут наблюдать за их осуществлением в реальном режиме времени.

В последнее время стараюсь писать в основном только о главных событиях, которые что то  меняют. Пытаюсь увидеть в информационном потоке новые тренды и делюсь об этом с читателями. Иногда делаю прогнозы.
Collapse )
promo dom3d january 10, 2015 19:38 38
Buy for 50 tokens
Осмелюсь доложить, что миром уже не правит коррумпированная финансовая империя. Собственно говоря, они никогда и не правили миром. Хотя, может быть хотели. Ходит очень много баек про ум банкиров. Типа, если ты такой умный, покажи свои деньги. Очень хотелось написать, что миром правит интеллект.…
Александр

Про водителей.

Продолжаю тему нарушителей на дорогах. Начало здесь Про ГАИ.
Окна нашей квартиры выходят на проспект Гагарина и мы ежедневно можем видеть пробки на дороге. Водителям мало дороги в 8 полос и они еще едут по тротуару и по дорогам возле дома.
2 мая 2013 я вышел на балкон и в течении 30 секунд сделал 5 фото нарушителей. Все водители нагло прутся по тротуару и никто их не останавливает. Поставил бы пулемет на балконе и из пулемета короткими очередями...

Смотрите на 5 фото красавцев нарушителей. Думаете, что им стыдно? Эти уроды еще и себя правыми считают.
Чем больше машина, тем наглее водило.
Collapse )
Александр

Про ГАИ

У нас под окном на проспекте Гагарина часто стоят гаишники в кустах с прибором и ловят нарушителей скоростного режима.
И однажды я разговорился с капитаном инспектором. Он мне открыл глаза. Какой же я бы наивынй дурак.Collapse )
Александр

АЗС НК АЛЬЯНС

Натолкнулся сегодня на одно фото историческое.
Фото готового фриза АЗС в Харькове.

Формы для ваккумной формовки букв и логотипа я лично спроектировал и изготовил на станке с ЧПУ в фирме Вектор в 2007г.
Это был у меня период, когда я снова вернулся в рекламу. Но не надолго. Ибо пришла новая тетка Варвара и всех разогнала.
Александр

Как я работал на ЗАЗе

 Прочитал я сегодня новость "радостную" из Запорожья о начале производства новой модели ЗАЗ Forza и вспомнил как я был в командировке в 1990 году целый месяц на ЗАЗе.
Я тогда только начал работать в НИАТе и поехал в Запорожье для изучения их передового опыта.
На ЗАЗе тогда закупили роботизированную линию по сварке кузовов а также программно-технический комплекс для изготовления сложной обводообразующей оснастки.

Что такое автомобиль внешне? В первую очередь это кузов.
А кузов - это набор деталей из листовой стали, которые сварены между собой.
А детали из листа делаются при помощью штампов. Производство этих штампов очень сложное и дорогостоящее дело.
Не редкость когда стоимость изготовления нового штампа превосходить миллион долларов.
И потому в СССР смена моделей автомобилей происходила очень редко.

20 лет назад в СССР компьютеры и станки с ЧПУ были редкостью.
Например, штампы делались не с помощью станков с ЧПУ а с помощью копировальных станков на основе деревянной модели.

И новый комплекс в Запорожье был прорывом для СССР.
Потому, что применение компьютеров и станков с ЧПУ позволяло ускорить и удешевить производство сложной оснастки.
А роботизированная сварочная линия позволяла легко настраиваться на новые модели.

Я как специалист по 3-х мерному моделированию и станкам с ЧПУ попал в КБ во владения Главного конструктора ЗАЗа Папашева.
На ЗАЗе была закуплена контрольно измерительная машина. На ней можно было проводить замеры деталей с большой точностью и также фрезеровать макеты из пластика. У этой машины была возможность вместо щупа ставить фрезерную головка.
В КБ стояла  французская система 3-х мерного моделирования Systrid на базе машины VAX, с 4-мя рабочими местами для конструктора.
Кроме того было закуплено большое количество станков с ЧПУ. В том числе и новейшие 5-ти координатные Mecof и электроэрроионные. 
Все это вместе стоило сотни миллионов долларов.

Collapse )
Александр

Будущее прессы

Сегодня благодаря  Александру Гусленко   нашел ссылку на автомобильный журнал EVO

EVO запускает интерактивную электронную версию автомобильного журнала. Это не просто PDF, адаптированный под Flash, и уж тем более не HTML-верстка в формате журнального разворота. Полюбуйтесь: перед нами настоящий интерактивный журнал.

Верстка "виртуального глянца" схожа с компоновкой настоящего бумажного журнала. Правда, с некоторыми приятными отличиями: поиском, обратной связью, фотогалереями и видео.

На странице новостей их можно переключать, не переворачивая страницу, а также просматривать фотогалереи и видео. То же касается коротких тестов. А вот тест-драйвы порадуют записями звука двигателя, возможностью проголосовать за автомобиль и загрузить обои рабочего стола.

Я думаю, что скорость развития такой прессы сейчас ограничивается только пропускной способностью интернета.
Александр

GM, Ford и Chrysler беспомощны

Коммерсантъ. Издательский дом

GM, Ford и Chrysler беспомощны

Компании "большой тройки" американского автопрома -- GM, Ford и Chrysler -- не получат $25 млрд из бюджета США, необходимые для предотвращения их банкротства. Лидер республиканского большинства в сенате Гари Рейд вчера заявил, что, несмотря на длительные переговоры и поддержку производителей новоизбранным президентом Бараком Обамой, деньги выделены не будут. Банкротство компаний, которые обеспечивают работой более 5 млн американцев, приведет к социальным потрясениям в стране. В корпорации "Укравто" -- украинском партнере GM -- уверены, что проблемы американского концерна их не затронут.
открыть материал ...


США не нужна промышленость на их территории.
Они делают ставку на новые тоехнологии.
Но, такого обвала я не ожидал.
Жирные свиньи с Уолл Стрита плевать хотели на людей.